由:Wx=I/ymax。
得:Wx=159817/45.756=3493。
主梁受力图(以下由主梁最大受力点分析见图5)
3.2.2 刚度校核
由:y′max=pl/48EI=0.65。
考虑主梁动载系数为1.1,则ymax=y′max×1.1=0.72。
结论:ymax
3.2.3 强度校核
由:σ=M/Wx=(pl/4)/Wx=(12000×950/4)/3493=816kg/cm2。
结论:σ<[σ]=2194。
3.3 横担设计
3.3.1 横担截面(以下由横担最大受力点分析见图6)
由:yx=20cm,∑I=∑Ii+∑yi2Ai。
得:∑I=2I+2y2×A=2I+2y2×83=103600cm4。
由:Wx=I/ymax。
得:Wx=103600/20=5180。
3.3.2 横担受力图(见图7)
由:y′max=(pal2/24EI)(3-4a2)=0.82,
考虑横担动载系数为1.1,则ymax=y′max×1.1=0.9。
结论:ymax
3.3.3 强度校核
由:σ=M/Wx=pa/Wx=(14165×230)/5180=629kg/cm2。
结论:σ<[σ]=2194。
3.4 立柱设计
立柱截面见图8。
立柱选用角铁的组合结构,高度9.8m,承受载荷P。
P=横担承受的载荷/2+提升架自重/6=19110kg,
立柱简化为一端固定,一端自由,故μ=2。
假设角铁规格为:L80×80×8,
Ii=22.18cm4,A=10.16cm2,
I=4Ii+4∑yi2×Ai=4×22.18+4×10.16×22.392=20463.3cm4,
i2=I/4A,i=22.44cm,
λ=μL/i=87.35<100。
所以不能采用欧拉公式,如用直线公式:a=304,b=1.12,σs=235,
λ2=(a-σs)/b=61.6(λ2<λ<λ1),是中等柔度压杆。
σcr=a-bλ=304-87.35×1.12=206.2MPa,
Pcr=Aσcr=837.87kN,
n=Pcr/P=4.4。
立柱满足稳定条件。
4 实用性分析
1)立柱的设计,在总结了以往采用的钢管等形式以后,根据实用性、安全性及经济比较,选用了角钢焊接的形式。
2)经过改进设计后保证了行走梁的挠度要求,同时能够解决物料提升特种设备规范的上拱度要求,使电动小车的平稳运行安全可靠。其次改善了提升机的整体平稳性,大大减轻 上一页 [1] [2] [3] 下一页
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